Az ipari padló használati és kivitelezési hibalehetőségei
Amikor valami a vártnál hamarabb elromlik, általában megy az ujjal mutogatás a megrendelő és a kivitelező között, hogy akkor vajon ki, hol és mekkorát hibázott. Nincs ez másképpen az ipari padlók vagy a térbeton meghibásodásának esetében sem.
Ebben a cikkben kitérünk arra, hogy mik azok a hibák kivitelezői, valamint megrendelői oldalon, amiket elkerülve sokkal gördülékenyebb lesz az együttműködés a későbbiekben és mindenki elégedett lehet a végeredménnyel.
Sürgetett fugázás
Természetesen minden eset más és más, de a munkafolyamatoknak vannak bizonyos alapszabályai. A fugázó anyagot megsüllyedése, kipergése, rossz tapadása például többnyire a rosszul időzített munkafolyamatok miatt következik be és többnyire egy éven belül problémát okoz.
A tágulási tényezők miatt a fugázást érdemes legalább 60 nappal a betonozás utánra időzíteni. Ekkorra ugyanis a zsugorodási folyamat jelentős része lezajlik, nagy intenzitású zsugorodás a továbbiakban nem várható. Ezt a fuga anyaga már tudja követni, így nem következik be a kirepedezés vagy megnyílás.
Előfordulnak persze olyan esetek is, amikor a megrendelő kérésére sürgetve, idő előtt kell nekilátni a fugázásnak. Ebben a helyzetben mindenképpen érdemes dokumentálni a gyorsított eljárás okát, hogy elkerülhessük a későbbi kellemetlenségeket. Amennyiben szeretnénk megelőzni a fuga károsodását, tanácsos ideiglenes fugatömítő szalagot alkalmazni. Ez ugyan többletköltséget jelent, de az elvégzett munka minőségét mindenképpen tartóssá teszi.
A Te csarnokod is most épül? Megvan már az üzemed, de ráférne a padlóra egy alapos felújítás? Keresd fel a Színvonal Bau Kft. szakembereit a weboldalon megadott elérhetőségek egyikén és kérj ajánlatot ipari műgyanta padlóbevonatra!
Targoncaforgalom
Fontos már a kivitelezés megkezdése előtt tisztázni, hogy pontosan milyen jellegű és mekkora intenzitású targoncaforgalom várható az adott szakaszokon. Tisztázni kell ilyenkor a targoncák kerekének a típusát (műanyag, tömör gumi, levegővel fúvott, vulkollan, acélkerék, stb.), a kerekek terhelését, hogy milyen sebességgel haladnak majd jellemzően az adott útszakaszon (a dinamikus ütőhatás miatt fontos tényező) és hogy milyen intenzitású forgalommal lehet számolni (percenként/óránként hányszor fognak áthaladni az adott szakaszokon a targoncákkal).
 |
A megnövekedett targoncaforgalom miatt az utóbbi években elterjedtek a nagytáblás, vágott fugamentes ipari padlók. Ezeknél a fuga meghibásodásával nem kell számolni, a dilatációknál pedig acélvédelemmel vannak ellátva.
Nem rendeltetésszerű használat
Természetesen a használati oldalon is érdemes odafigyelni az ésszerű használatra. Amennyiben a targoncák villái rendszeresen karcolják a padlót, vagy a raklapok nem emelve, hanem tolva vannak rajta, akkor a fuga extrém terhelésnek van kitéve, ami növeli a meghibásodás lehetőségét.
- Megépült Nógrád megye legnagyobb napelemparkja
- Leesett az első hó Nógrád megyében
- Digitális Közösségi Alkotóműhelyt adtak át a Borbély Lajos Szakközépiskolában
- Hiába tilos, mégis sokan fűtenek hulladékkal
- Egymilliárd forintos beruházásban bővült a Salgglas termékpalettája
- Idén is emlékmenettel tisztelegnek a doni hősök előtt
- Újabb 3 évre kapott bizalmat a "A Háztartások Foglalkoztatásáért Alapítvány"
- Egyre kevesebben élnek Nógrád megyében
- Új járművek és eszközök érkeznek a nógrádi mentőállomásokra
- Ónos eső miatt adtak ki riasztás Nógrád megyére
- "Kapcsolatot teremtünk" interaktív fórum
- Közérdekű közlemény
- Nógrád Megyei Kormányhivatal: aki csak teheti, interneten keresztül intézze hivatalos ügyeit
